2023新增全日制MEM：含1所雙一流+2所「B區(qū)院?！?/h1>
工程管理MEM
責任編輯：唐琳
2023-08-15
摘要：小賽今天要向大家介紹14所新增工程與管理、物流工程與管理的全日制MEM院校。
“MEM”（工程管理碩士）是2010由中國工程院提議，委托清華大學進行學科論證，同年批復新設置的一種專業(yè)學位。截至2019年全國的MEM院校已經擴張至180多所。在美國，根據美國勞工統計局（Bureau of Labor Statistics）的數據，截至2020年，MEM畢業(yè)3-5年后的中位年薪約為為$87,660美元，合人民幣64萬元左右。
國內的數據也很可觀。根據清華管院官網2019年公布的就業(yè)行業(yè)分布及學生年收入數據為例：MEM畢業(yè)生年薪30萬-50萬的畢業(yè)生占比40.3%；年薪50萬-100萬的畢業(yè)生占比38.9%。
MEM設置“工程與管理”（代碼：125601），“項目管理”（代碼：125602），“工業(yè)工程與管理”（代碼：125603）和“物流工程與管理”（代碼：125604）四個招生領域。小賽今天要向大家介紹14所新增工程與管理、物流工程與管理的全日制MEM院校：
工程與管理專碩院校 4 所
物流工程與管理專碩院校 10 所
新增【全日制】工程與管理專碩4所
中國科學院大學-應急管理學院（雙一流）
23年分數線：227/88/44
學制：3年 學費：0.8萬元/年
23年錄取人數：7人
新疆財經大學-信息管理學院（B區(qū)）
23年分數線：195/120/60
學制：3年 學費：0.7萬元/年
23年錄取人數：20人
湖南工商大學-信息管理學院
23年分數線：195/120/44
學制：3年 學費：0.7萬元/年
23年錄取人數：20人
湖北汽車工業(yè)學院-機械工程學院
23年分數線：178/88/44
學制：3年 學費：1.4萬元/年
23年錄取人數：18人
【溫馨提示】：新疆財經大學去年除幾個填報志愿不接受調劑外，其余各研究生招生填報志愿均有調劑名額，第一志愿不得意的同學，可以多多關注一下這個學校哦！
新增【全日制】物流工程與管理專碩10所
北京物資學院-京東學院
23年分數線：195/88/44
學制：3年 學費：0.8萬元/年
23年錄取人數：20人
遼寧工業(yè)大學-經濟與管理學院
23年分數線：210/88/44
學制：3年 學費：0.6萬元/年
23年錄取人數：55人
長春工業(yè)大學-經濟與管理學院（B區(qū)）
23年分數線：195/88/44
學制：3年 學費：0.8萬元/年
23年錄取人數：15人
寧波工程學院-經濟與管理學院
23年分數線：196/88/44
學制：2.5年 學費：1萬元/年
23年錄取人數：40人
湖北汽車工業(yè)學院-經濟與管理學院
23年分數線：178/88/44
學制：3年 學費：1萬元/年
23年錄取人數：49人
湖南工商大學-工商管理學院
23年分數線：223/88/44
學制：3年 學費：1.4萬元/年
23年錄取人數：49人
中南林業(yè)科技大學-物流與交通學院
23年分數線：178/88/44
學制：3年 學費：1.4萬元/年
23年錄取人數：21人
安徽財經大學-管理科學與工程學院
23年分數線：223/88/44
學制：2.5年 學費：1.1萬元/年
23年錄取人數：11人
重慶工商大學-管理科學與工程學院
23年分數線：211/88/44
學制：3年 學費：1.3萬元/年
23年錄取人數：18人
福建工程學院-管理學院
23年分數線：210/88/44
學制：3年 學費：0.8萬元/年
23年錄取人數：15人
【溫馨提示】：看到不知名的院校，比如文章中提到的湖北汽車工業(yè)學院，第一反應是不是：這是一所什么學校？沒聽過呀！竟然也是A區(qū)？那是不是考的分數會很高?。?/p>
答疑：國家線A區(qū)和B區(qū)是以經濟、教育等綜合因素來劃分的，最準確的參考方式：往年復試線，往年復試線為A類，即為A類線。A區(qū)會高10分左右，B區(qū)一般在經濟發(fā)展稍微差一點的省份，相對來講競爭會小一點。
A區(qū)包括北京、天津、上海、江蘇、浙江、福建、山東、河南、湖北、湖南、廣東、河北、山西、遼寧、吉林、黑龍江、安徽、江西、重慶、四川、陜西等21省(市)。
B區(qū)包括內蒙古、廣西、海南、貴州、云南、西藏、甘肅、青海、寧夏、新疆等10省(區(qū))。
所以大家看到的湖北汽車工業(yè)學院，即使它不知名，但也劃分在A區(qū)。小賽一貫不主張地理考試歧視論，報考MEM時，A區(qū)和B區(qū)只能作為輔助參考，更多的應該考慮項目本身、上學便利度、家鄉(xiāng)因素、職業(yè)發(fā)展、家庭擇居考慮等。
溫馨提示：因考試政策、內容不斷變化與調整，本網站提供的以上信息僅供參考，如有異議，請考生以權威部門公布的內容為準！
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摘要：小賽今天要向大家介紹14所新增工程與管理、物流工程與管理的全日制MEM院校。
“MEM”（工程管理碩士）是2010由中國工程院提議，委托清華大學進行學科論證，同年批復新設置的一種專業(yè)學位。截至2019年全國的MEM院校已經擴張至180多所。在美國，根據美國勞工統計局（Bureau of Labor Statistics）的數據，截至2020年，MEM畢業(yè)3-5年后的中位年薪約為為$87,660美元，合人民幣64萬元左右。
國內的數據也很可觀。根據清華管院官網2019年公布的就業(yè)行業(yè)分布及學生年收入數據為例：MEM畢業(yè)生年薪30萬-50萬的畢業(yè)生占比40.3%；年薪50萬-100萬的畢業(yè)生占比38.9%。
MEM設置“工程與管理”（代碼：125601），“項目管理”（代碼：125602），“工業(yè)工程與管理”（代碼：125603）和“物流工程與管理”（代碼：125604）四個招生領域。小賽今天要向大家介紹14所新增工程與管理、物流工程與管理的全日制MEM院校：
工程與管理專碩院校 4 所
物流工程與管理專碩院校 10 所
新增【全日制】工程與管理專碩4所
中國科學院大學-應急管理學院（雙一流）
23年分數線：227/88/44
學制：3年 學費：0.8萬元/年
23年錄取人數：7人
新疆財經大學-信息管理學院（B區(qū)）
23年分數線：195/120/60
學制：3年 學費：0.7萬元/年
23年錄取人數：20人
湖南工商大學-信息管理學院
23年分數線：195/120/44
學制：3年 學費：0.7萬元/年
23年錄取人數：20人
湖北汽車工業(yè)學院-機械工程學院
23年分數線：178/88/44
學制：3年 學費：1.4萬元/年
23年錄取人數：18人
【溫馨提示】：新疆財經大學去年除幾個填報志愿不接受調劑外，其余各研究生招生填報志愿均有調劑名額，第一志愿不得意的同學，可以多多關注一下這個學校哦！
新增【全日制】物流工程與管理專碩10所
北京物資學院-京東學院
23年分數線：195/88/44
學制：3年 學費：0.8萬元/年
23年錄取人數：20人
遼寧工業(yè)大學-經濟與管理學院
23年分數線：210/88/44
學制：3年 學費：0.6萬元/年
23年錄取人數：55人
長春工業(yè)大學-經濟與管理學院（B區(qū)）
23年分數線：195/88/44
學制：3年 學費：0.8萬元/年
23年錄取人數：15人
寧波工程學院-經濟與管理學院
23年分數線：196/88/44
學制：2.5年 學費：1萬元/年
23年錄取人數：40人
湖北汽車工業(yè)學院-經濟與管理學院
23年分數線：178/88/44
學制：3年 學費：1萬元/年
23年錄取人數：49人
湖南工商大學-工商管理學院
23年分數線：223/88/44
學制：3年 學費：1.4萬元/年
23年錄取人數：49人
中南林業(yè)科技大學-物流與交通學院
23年分數線：178/88/44
學制：3年 學費：1.4萬元/年
23年錄取人數：21人
安徽財經大學-管理科學與工程學院
23年分數線：223/88/44
學制：2.5年 學費：1.1萬元/年
23年錄取人數：11人
重慶工商大學-管理科學與工程學院
23年分數線：211/88/44
學制：3年 學費：1.3萬元/年
23年錄取人數：18人
福建工程學院-管理學院
23年分數線：210/88/44
學制：3年 學費：0.8萬元/年
23年錄取人數：15人
【溫馨提示】：看到不知名的院校，比如文章中提到的湖北汽車工業(yè)學院，第一反應是不是：這是一所什么學校？沒聽過呀！竟然也是A區(qū)？那是不是考的分數會很高?。?/p>
答疑：國家線A區(qū)和B區(qū)是以經濟、教育等綜合因素來劃分的，最準確的參考方式：往年復試線，往年復試線為A類，即為A類線。A區(qū)會高10分左右，B區(qū)一般在經濟發(fā)展稍微差一點的省份，相對來講競爭會小一點。
A區(qū)包括北京、天津、上海、江蘇、浙江、福建、山東、河南、湖北、湖南、廣東、河北、山西、遼寧、吉林、黑龍江、安徽、江西、重慶、四川、陜西等21省(市)。
B區(qū)包括內蒙古、廣西、海南、貴州、云南、西藏、甘肅、青海、寧夏、新疆等10省(區(qū))。
所以大家看到的湖北汽車工業(yè)學院，即使它不知名，但也劃分在A區(qū)。小賽一貫不主張地理考試歧視論，報考MEM時，A區(qū)和B區(qū)只能作為輔助參考，更多的應該考慮項目本身、上學便利度、家鄉(xiāng)因素、職業(yè)發(fā)展、家庭擇居考慮等。
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